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Lebenslauf:

Er ist deutsch. Er ist außerordentlich gut erhalten. Und er hat eine vollverzinkte Karosse. Zugelassen war er von 1990 bis 2013 allerdings in Californien. Vielleicht war es das Klima, vielleicht aber auch seine gute Behandlung. Auf jeden Fall ist er rostfrei und trocken. Die seltene Farbe und gute Lackqualität unterstreichen seinen gehobenen Stand. Aber von wegen elegant: Sportauspuff mit knackigem Sound, Sportfahrwerk und klassische, breite 16-Zoll-Fuchs-Felgens sowie das elektrische Schiebedach hängen alle ab. Nicht nur optisch, sondern auch auf dem Papier ist er dank über 23 Jahren CARFAX-Bericht perfekt in Szene gesetzt. 2005 hat das Fahrzeug umfangreiche Verbesserungen erhalten, wie die Erneuerung der Kupplung und Auspuffanlage. Der Motor erhielt bei 178.575 km eine Revision inkl. Kettenspanner, Nockenwelle und Kipphebel. Seit der Revision beträgt die Laufleistung des Triebwerkes und der Kupplung ca. 23.000 km. Dann war es soweit: Komplett zulassungsfertig, mit H-Kennzeichen-Gutachten und inklusive großem Service im vergangenen November startete der Wagen in ein neues Abenteuer.

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